日本豐田(TOYOTA)社長豐田章男，在2010年2月24日，出席美國國會的聽證會,這是因為豐田汽車公司所生產的8款汽車之中，出現有暴衝的不正常現像，在2009年內光光在全球就有8百50萬輛汽車被召回檢查修理，在美國國內就超過6百萬輛以上，最初豐田章男在收到美國所送來的傳票，起先還拒絕來美國參加聽證會，把美國國會議員氣得跳脚大駡，美國政府施加壓力給日本首相鳩山，並透過鳩山和豐田章男的一席談話，豐田章男這才乖乖赴美,參加美國眾議院所舉行的聽證會，在這長達3個半鐘頭的公開聽證會上，面對美國國會議員的砲聲隆隆的指責。

只見到豐田章男，不斷的低頭道歉再道歉，還淚流滿面的痛哭失聲,日本媒體批評這是在審訊「汽車戰犯」，不過在美國參議院,還要再舉行另一次的聽證會，這件事情也讓許多人看不懂，為什麼美國國會議員的權力怎麼會這麼大？竟可以傳訊全世界最大的日本豐田汽車的社長,來美國出席參眾兩院的國會所舉辨的聽證會，這是因為日本的主權是被掌握在美國政府的手上！如果日本企業老板或負責人，若是在違反美國商業法律的話，雖然人不在美國，但是一旦判刑確定之後，也得乖乖自掏腰包，買機票從日本遠赴美國來坐牢服刑。

    軍隊是國家主權的延伸，這不但是事實，而且一點也不假！在2010年1月13日，海地發生有史以來最駭人的大地震，超過20萬人死亡，在台灣的中華民國國防部，透過駐美代表處和AIT(美國在台協會)向美國政府請求，希望能以貨機的方式，(請注意不是標明軍機)，假道美國領土過境加油，可以把救濟物品送到海地，美國國務院在1月15日同意這項請求，並以慈航99-1為代號的空軍1314號C-130H專機，在起飛之前，先把運輸機上的軍徽和國徽全部塗銷掉，才准於起飛，這是美國政府規定的，因為在台灣的中華民國並不是一個有主權的國家！而且軍用飛機上的軍徽是代表一個有國家主權的延伸，不管這架貼有軍徽的飛機，停泊在任何國家的飛機場，都不允許他國的海關人員上機檢查等等。

在2009年的88水災，美軍四架重型軍用直昇機，機上標示出非常清楚的美軍軍徽，就直接降落在台灣的台南空軍基地，台灣的軍方人員只能遠觀,並不能接近或上美軍直昇機檢查，而台灣的軍用運輸機，從1月16日起飛，就完全失去行蹤，直到1月24日才出現在多明尼加，第二天返航又成為匿跡飛機，難道這是中華民國的隱形運輸機嗎？最後終於在1月31日出現在台北松山機場的上空，如果不是有公開這架貨機在多明尼加機場捐獻物資的照片，大家還以為這一架貨機起飛之後轉向，再降落到澎湖機場，掩藏起來，然後再等到1月31日又再重新出現江湖,美軍基地絕不允許標示中華民國軍徽的運輸機，降落任何一個國家，也包括美國在內，原因就只有一個，那就是中華民國並不是一個有主權的國家！

    台灣在1992年在美國總統老布希的同意之下，出售150架的F-16A/B中壽期改良型的超音速戰鬪轟炸機，其中有24架的F-16A/B型戰鬥機，留在美國的路克空軍基地，編制成一支訓練中隊，雖然這支中隊的24架F-16戰鬥機，是屬於台灣所有，不過是由美台雙方飛行員共同維持，但是在編制上是隸屬美國空軍第56戰術戰鬥聯隊，這支中隊是負責訓練台灣送過去，將要駕駛F-16A/B戰鬥機的新進飛行員，而且這24架F-16戰鬥機的機身，是標示美國空軍的軍徽，而並不是中華民國的軍徽，連在美國受訓的台灣飛行員身上，看不到中華民國的國徽和軍徽，全世界20餘個來美受訓的盟國飛行員，身上都會標示自己國家的國徽，駕駛著標示著自己國家軍徽的F-16或F/A-18E/F型的戰鬥機，在美國受訓或參加「紅旗演習」，只有中華民國排除在外，原因就只有一個，臺灣並不是一個有主權的國家！

美軍在全球各地，都設有海外基地及駐軍，在全球192個國家之中，美軍駐守的國家多達其中3分之2，也就是有150個國家駐守有美軍部隊,有人說中國即將崛起，不過和美國在國力及軍力方面，作一個實際上的比較，可以發覺到，簡直不能也無法相作比較，無論再過10年或百年和千年，中國是永遠永遠不可能成為超級強國，再說到那時候中國是否還存在呢?前蘇聯在1991年瓦解，從1個國家化分成17個國家，全世界鬆了一口氣，冷戰終於結束了!

但是好景不長，中國竟然想要頂前蘇聯所留下來的位置，一個邪惡帝國的角色, 雖然中國在國外掩飾得非常有技巧，但是仔細看它在國內，如何虐待自已同胞中的異議人士，對他們施展鎮壓及利用酷刑來虐待,這些不認同中國政府的自己人民，而且又從來不把人民當作是人,不過這世界只要有好人，就一定會有壞人，如果以民主自由及人權的三種標準來看美國或中國的話，誰是好人？誰是壞人？這個問題就連三歲小孩都會回答!好人只會支持好人，好人是不會去支持壞人的，也只有壞人才會去支持壞人，請問你究竟是好人？還是壞人？自己捫心自問吧! (全文完)(廖東慶/北美政治評論家)